IT 之家 11 月 22 日音书，据" SWS 外高桥造船"公众号，11 月 20 日，第二艘国产大型邮轮 H1509 船艉部区域要道总段 D1 搭载完成，美艳着 H1509 船第二层顺利竣事搭载明白，为后续转舵模块（STU）施工奠定了基础。

据官方先容，D1 总段由 11 个分段总组而成，其中包含 9 个曲型分段，对分段精度范围条目严，施工难度高；D1 总段还包括艉推动器间、艉推动器组合最先屏间和艉系泊间，是全船长要系泊修复较承接的两个区域之一。外板包含 2 个系泊不雅测平台和 28 个滚轮导缆器，因此在建造进程中不仅要保证结构施工高质料完成，还需确保系泊件装配的完好性。

D1 总段的顺利搭载美艳着 H1509 船船体结构建造已插足终末的冲刺阶段，向整船明白迈出了挫折一步。

据 IT 之家此前报谈，我国第二艘国产大型邮轮被定名为"爱达・花城号"，计较在 2026 年底录用，并依托广州母港常态化运营国外航路。

比较于首艘国产大型邮轮"爱达・魔齐号"，"爱达・花城号"总吨位更大、舱房数增至 2130 间九游体育app官网，满载旅客量可达 5232 东谈主。同期，舱内贪图和布局获取优化，新加多种套房房型，中庭面积扩大一倍，内装贪图深度加入了海上丝路、岭南风情等多元文化，并以"花草"为干线。